SsangYong mất tên nhưng xe vẫn sản xuất từ Huế
KG Mobility của Hàn Quốc, trước đây là hãng xe SsangYong, vừa cho biết nhà máy của KG Mobility tại Huế trong dự án hợp tác với tập đoàn Futa (Phương Trang) sẽ xuất xưởng 3 dòng sản phẩm trong năm 2024.
KG Mobility cập nhật tiến độ của dự án hợp tác sản xuất với công ty Kim Long Motors thuộc Futa, sau khi lãnh đạo công ty đến khảo sát tiến độ xây dựng nhà máy tại Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô (tỉnh Thừa Thiên-Huế) vào cuối tuần trước.
Theo công ty Hàn Quốc, nhà máy mới dự kiến sẽ tung ra 3 mẫu xe Tivoli, Korando và Torres trong năm 2024. Kế hoạch cho năm 2025 là thêm 3 mẫu khác là Rexton thế hệ hoàn toàn mới, Rexton Sports nâng cấp và mẫu Khan.
Torres là xe SUV chạy điện tập trung vào độ thân thiện với môi trường. Trong khi đó, Rexton cũng là SUV chạy xăng đầm chắc tập trung vào khả năng vượt địa hình. Kết hợp giữa tính thực dụng và sự mạnh mẽ, Rexton Sports là mẫu xe bán tải thể thao kiểu như các dòng bán tải của Ford hay Toyota Hilux.
Mẫu xe điện Torres do KG Mobility Hàn Quốc sản xuất. Ảnh: KG.
Theo kế hoạch do KG Mobility công bố, nhà máy sẽ sản xuất 15.000 xe vào năm 2024, tổng sản lượng đến cuối năm 2029 là 210.000 chiếc – tương đương với doanh số bán hàng ước tính 4,6 tỷ USD (6.000 tỷ won). Không chỉ tiêu thụ tại Việt Nam, sản phẩm của nhà máy cũng sẽ được xuất khẩu sang các thị trường ASEAN khác.
KG Mobility ký hợp tác xây dựng nhà máy và kinh doanh với Kim Long Motors ngày 31/3/2023 sau khi tập đoàn mẹ KG công bố tên mới của hãng xe SsangYong là KG Mobility trước đó ít ngày.
Trong thông báo về tên mới của SsangYong, KG cho biết đây là giai đoạn mới của KG Mobility; và việc đổi tên chỉ là bước đầu tiên trong quá trình chuyển đổi của công ty trong hoạt động kinh doanh, sẽ tập trung vào công nghệ ô tô điện và mở rộng sang lĩnh vực xe tự lái.
Tại thị trường Việt Nam, SsangYong từng phân phối các sản phẩm xe gầm cao thể thao của hãng từ năm 2008 đến 2017. Lý do rút khỏi thị trường Việt Nam là không thể cạnh tranh với các thương hiệu Hàn Quốc khác như Kia và Hyundai cũng như các hãng xe khác.
Không phải dung lượng pin, giá cao mới là rào cản thực sự đối với xe điện
14/11/2023 10:20
Hồi chuông cảnh báo cho các ông lớn ngành xe điện
03/11/2023 09:57
Toyota và nước cờ chậm rãi với xe điện
27/10/2023 17:49
Nhập thông tin của bạn
TP.HCM: Đúng đối tượng mới được mua nhà ở xã hội
Lãnh đạo TP.HCM yêu cầu các đơn vị phối hợp, tăng cường chế độ hậu kiểm người mua, thuê, thuê mua nhà ở xã hội để hạn chế phát sinh tiêu cực.
TP.HCM đón nhiều khách đến chơi lễ, ngành du lịch phấn chấn
Dù nắng nóng, lượng khách đến TP.HCM vui chơi dịp lễ 30/4 - 1/5 tăng so với năm ngoái. Các dịch vụ lưu trú, nhà hàng, khách sạn đều ghi nhận kết quả khả quan trong 5 ngày nghỉ lễ.
Bao nhiêu tấn khí LNG đã được nhập khẩu cho ngành điện?
Tàu Hoegh Gandria chở gần 60.000 tấn LNG (khí thiên nhiên hóa lỏng) từ Malaysia vừa mới cập bến Kho cảng LNG Thị Vải, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu. Đây là đợt nhập khẩu LNG thứ 3 vào Việt Nam để phục vụ phát điện.
Fed "trơ" với lãi suất, ECB có thể hạ lãi suất vào đầu tháng 6
Vẫn chưa thấy Cục Dự trữ Liên bang (Fed, là ngân hàng trung ương Mỹ) "nhá" tín hiệu giảm lãi suất nào. Trong khi đó, các dữ liệu chính thức cho thấy kinh tế châu Âu đã thoát khỏi suy thoái với mức tăng trưởng cao hơn dự kiến trong quý 1/2024.
Làm sao để tránh "bẫy" lãi suất khi vay ngân hàng để mua nhà?
Các ngân hàng đã giảm lãi suất cho vay với bất động sản, mức thấp nhất từ 5%/năm. Vì vậy, nhiều đôi vợ chồng trẻ có thể muốn vay tiền mua nhà. Các chuyên gia đã lưu ý nhiều vấn đề để người vay tránh “bẫy” lãi suất thả nổi sau khi hết ưu đãi.
Vì sao ngân hàng Republic First Bank phá sản?
Nước Mỹ vừa ghi nhận ngân hàng đầu tiên bị phá sản trong năm 2024. Lý do là Republic First Bank đã phải chịu nhiều sức ép vì chi phí cao và biên lợi nhuận giảm.
Chuyên trang của Báo điện tử Dân Việt
Trụ sở: Lô E2, Khu đô thị mới Cầu Giấy, đường Dương Đình Nghệ, Yên Hòa, Cầu Giấy, Hà Nội.
Toà soạn: 236A/6 Lê Văn Sỹ, P.1, Quận Tân Bình, TP.HCM
Website: thegioitiepthi.danviet.vn
Email: thegioitiepthigroup@gmail.com