Thứ hai, 06/05/2024

Rút ngắn thời gian TP.HCM đi Tiền Giang bằng phà biển

20/02/2024 8:12 AM (GMT+7)

Phà Cần Giờ - Vàm Láng nối TP.HCM và tỉnh Tiền Giang với mức đầu tư tối thiểu 120 tỷ đồng, dự kiến sẽ đưa vào hoạt động vào cuối quý III năm 2024, chạy tối thiểu 4 chuyến 1 ngày.

Nội dung trên được nêu ra trong báo cáo đề xuất phương án khai thác tuyến vận tải hành khách, hàng hóa theo tuyến cố định bằng phà biển từ huyện Cần Giờ (TP.HCM) đi Vàm Láng (huyện Gò Công Đông, tỉnh Tiền Giang) và ngược lại do Sở GTVT TP.HCM gửi Sở GTVT tỉnh Tiền Giang để lấy ý kiến.

Theo phương án đề xuất, đầu bến khai thác phía TP.HCM nằm tại khu vực cầu bến Đồng Hòa hiện hữu, xã Long Hòa, huyện Cần Giờ. Đầu bến còn lại thuộc thị trấn Vàm Láng, huyện Gò Công Đông, tỉnh Tiền Giang. Hiện vị trí đầu bến phía Cần Giờ và Gò Công Đông đang được cập nhật vào quy hoạch chung của TP.HCM và tỉnh Tiền Giang.

Rút ngắn thời gian TP.HCM đi Tiền Giang bằng phà biển- Ảnh 1.

Cầu bến Đồng Hòa, xã Long Hòa được đề xuất làm bến phà Cần Giờ - Vàm Láng ở đầu TP.HCM. Ảnh: Vũ Quyền

Tuyến phà Cần Giờ - Vàm Láng có cự ly khoảng 12km (1 chiều) với thời gian hành trình khoảng 30 phút. Thời gian chạy tàu vào ban ngày, từ 6h - 18h hàng ngày và trong điều kiện gió không quá cấp 6, tầm nhìn xa tốt.

Phà hoạt động tối thiểu 4 chuyến/ngày, gồm 4 lượt đi và 4 lượt về. Tùy vào lượng hành khách thực tế, nhà đầu tư có thể tăng chuyến để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.

Về quy mô, tuyến phà có tối thiểu 2 phương tiện, cần đảm bảo các tiêu chí trọng tải toàn phần không thấp hơn 100 tấn, sức chở hành khách không ít hơn 100 khách, xe máy không ít hơn 50 xe, xe ô tô/xe tải không ít hơn 10 xe ô tô từ 4 đến 29 chỗ.

Rút ngắn thời gian TP.HCM đi Tiền Giang bằng phà biển- Ảnh 2.

Xuồng ghe đậu tại khu vực bến Đồng Hòa, xã Long Hòa, huyện Cần Giờ. Ảnh: Vũ Quyền

Theo Sở GTVT TP.HCM, sau khi có phà Cần Giờ - Vàm Láng, người dân từ TP.Mỹ Tho và thị xã Gò Công (tỉnh Tiền Giang) đi thị trấn Cần Thạnh (huyện Cần Giờ) sẽ rút ngắn được quãng đường và thời gian di chuyển.

Cụ thể, từ TP.Mỹ Tho đi huyện Cần Giờ có khoảng cách 120km, mất khoảng 3 giờ 40 phút; từ thị xã Gò Công đi Cần Giờ dài 80km di chuyển mất 2 giờ 30 phút. Nếu có phà, cự ly di chuyển sẽ giảm được 40km, thời gian rút ngắn được khoảng 40 – 50 phút (kể cả thời gian chờ phà).

Rút ngắn thời gian TP.HCM đi Tiền Giang bằng phà biển- Ảnh 3.

Hiện người dân từ huyện Cần Giờ đi huyện Gò Công Đông bằng đường thủy thông qua đò gỗ với sức chở giới hạn, chỉ có thể vận chuyển ngời, xe máy. Ảnh: Vũ Quyền

Ngoài ra, phà Cần Giờ - Vàm Láng cũng rút ngắn khoảng cách di chuyển giữa TP.Mỹ Tho, thị xã Gò Công (tỉnh Tiền Giang) đi TP.Vũng Tàu (tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu). Hiện khoảng cách từ TP.Mỹ Tho đi TP.Vũng Tàu là 160km, thị xã Gò Công đi TP.Vũng Tàu là 135km. Nếu có phà, cự ly này sẽ giảm 68km (từ TP.Mỹ Tho) và 52km (từ thị xã Gò Công), thời gian giảm tương ứng 45 – 65 phút. Nguyên nhân do hiện nay TP.HCM đã có tuyến phà từ huyện Cần Giờ đi TP.Vũng Tàu.

Dự kiến sau khi phương án kêu gọi đầu tư, khai thác tuyến phà được UBND TP.HCM và tỉnh Tiền Giang thống nhất, chấp thuận chủ trương, Sở GTVT TP.HCM sẽ chủ trì tham mưu thành lập tổ công tác xây dựng tiêu chí, lựa chọn doanh nghiệp khai thác đủ điều kiện, năng lực.

Về năng lực tài chính, doanh nghiệp đầu tư phải chứng minh vốn chủ sở hữu và vốn vay dự kiến tối thiểu khoảng 120 tỷ đồng để đầu tư 2 đầu bến; phương tiện thủy, nhà chờ, nhà giữ xe… Song song đó, nhà đầu tư cũng phải chứng minh năng lực kinh nghiệm trong lĩnh vực này.

Dự kiến trong quý I năm 2024 sẽ hoàn thành việc lựa chọn nhà đầu tư. Sau đó, doanh nghiệp triển khai đầu tư hoàn thành trong 6 tháng. Đến cuối quý III năm 2024 phà sẽ được đưa vào khai thác. Thời gian hoạt động của tuyến phà trong vòng 15 năm tính từ ngày công bố hoạt động 2 đầu bến.

Bình luận của bạn
(*) Nội dung bắt buộc cần có
Bình luận
Xem thêm bình luận

Nhập thông tin của bạn

Phân bón Cà Mau: Đón nhận nhiều tình cảm từ chương trình “Tham quan nhà máy - Gặt hái mùa vàng”

Phân bón Cà Mau: Đón nhận nhiều tình cảm từ chương trình “Tham quan nhà máy - Gặt hái mùa vàng”

Công ty Cổ phần Phân bón Dầu khí Cà Mau (PVCFC, HOSE: DCM) đã một lần nữa khẳng định vị thế của một doanh nghiệp lớn trong ngành và tạo ra ấn tượng sâu sắc với gần 1.700 nông dân và đại lý từ khắp cả nước thông qua giai đoạn 1 chương trình “Tham quan nhà máy - Gặt hái mùa vàng 2024".

Trung tâm Y học Thể thao Vinmec được công nhận xuất sắc theo chuẩn châu Á

Trung tâm Y học Thể thao Vinmec được công nhận xuất sắc theo chuẩn châu Á

Ngày 6/5, Trung tâm Chấn thương chỉnh hình và Y học thể thao, Bệnh viện Đa khoa Quốc tế Vinmec Times City chính thức được công nhận là Trung tâm y học thể thao xuất sắc theo chuẩn của Liên đoàn Bóng đá Châu Á (AFC).

'Chuyến bay ma' khiến một hãng hàng không mất 79 triệu USD

'Chuyến bay ma' khiến một hãng hàng không mất 79 triệu USD

Qantas Airways, hãng hàng không quốc gia Úc, đã đồng ý chi ra 120 triệu đô-la Úc (79 triệu USD) để giải quyết cho hành vi lừa dối khách hàng vì đã bán hàng ngàn vé cho "các chuyến bay ma".

Vàng SJC vượt 86 triệu đồng/lượng, vì sao càng can thiệp giá càng tăng?

Vàng SJC vượt 86 triệu đồng/lượng, vì sao càng can thiệp giá càng tăng?

Chiều ngày 6/5, giá vàng miếng SJC tăng lên trên 86 triệu đồng/lượng. Đây là mức cao nhất cao nhất trong lịch sử và nằm ngoài tầm kiểm soát của cơ quan quản lý.

Kiến nghị mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây lên 10 làn xe

Kiến nghị mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây lên 10 làn xe

Ngày 6/5, UBND tỉnh Đồng Nai cho biết, tỉnh vừa có văn bản gửi Văn phòng Chính phủ đề nghị lựa chọn phương án mở rộng dự án cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành (thuộc cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây) với quy mô 10 làn xe.

Cadillac "quay xe" với kế hoạch sản xuất xe thuần điện

Cadillac "quay xe" với kế hoạch sản xuất xe thuần điện

Cadillac, thương hiệu xe sang tiêu biểu cho ngành ô tô Mỹ, đang cài số lùi cho kế hoạch phát triển xe thuần điện vì sẽ kéo dài thời gian cho xe lai hybrid giữa động cơ đốt trong và điện.